每年(nian)7月，全球鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)人(ren)(ren)士大多都會(hui)(hui)相聚上海(hai)，參加(jia)(jia)由(you)勵展(zhan)博覽集(ji)團主辦(ban)的(de)國內規模的(de)行(xing)業(ye)(ye)盛宴——中(zhong)國國際鋁(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)覽會(hui)(hui)，該(gai)展(zhan)會(hui)(hui)至今已連(lian)續舉辦(ban)了(le)15個(ge)年(nian)頭，但今年(nian)由(you)于受新冠(guan)肺炎疫情(qing)的(de)影(ying)響，現場展(zhan)覽會(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推(tui)遲到下個(ge)年(nian)度舉辦(ban)。然而(er)，為滿足行(xing)業(ye)(ye)人(ren)(ren)士的(de)業(ye)(ye)務需求(qiu)和(he)參會(hui)(hui)熱情(qing)，7月2日下午(wu)，鋁(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)組委會(hui)(hui)通過(guo)互聯網形式組織了(le)以《后疫情(qing)下鋁(lv)加(jia)(jia)工發展(zhan)方向和(he)機遇——板帶篇》為題的(de)線上直播會(hui)(hui)議。

會(hui)議(yi)邀請了中國有色金屬工(gong)業(ye)(ye)協會(hui)副(fu)會(hui)長文(wen)獻(xian)軍、諾貝(bei)麗斯中國區董事總經理兼(jian)亞洲區汽車業(ye)(ye)務(wu)副(fu)總裁劉清、中國一(yi)重集團大連工(gong)程技術(shu)公司高端(duan)裝(zhuang)備(bei)研究(jiu)院院長康明三位(wei)(wei)專家，分(fen)別就中國鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)在疫情影響下(xia)的發展(zhan)情況(kuang)和(he)未來(lai)發展(zhan)趨勢，從多個角度進行(xing)介(jie)紹(shao)和(he)分(fen)析，與在線的10000余位(wei)(wei)行(xing)業(ye)(ye)老(lao)朋友圍繞行(xing)業(ye)(ye)熱點(dian)話題分(fen)享了觀點(dian)，并進行(xing)了在線互動問(wen)答討(tao)論。

會上，文獻軍作了《中(zhong)國鋁工(gong)(gong)業(ye)疫情(qing)下的(de)市場現狀及(ji)洞察》的(de)專題報告，介紹了中(zhong)國鋁工(gong)(gong)業(ye)1~5月(yue)(yue)(yue)份運行情(qing)況。今(jin)年前5個月(yue)(yue)(yue)，我國氧化鋁產量2893萬(wan)噸(dun)，同(tong)比下降(jiang)5.8%，其中(zhong)5月(yue)(yue)(yue)份日(ri)(ri)產量為(wei)(wei)19.1萬(wan)噸(dun)，同(tong)比下降(jiang)4.9%，環比下降(jiang)5.3%；電解(jie)鋁產量為(wei)(wei)1481萬(wan)噸(dun)，同(tong)比增長2.1%，其中(zhong)5月(yue)(yue)(yue)份日(ri)(ri)產量為(wei)(wei)9.6萬(wan)噸(dun)，同(tong)比增長0.1%，環比下降(jiang)2.9%；鋁材產量2095萬(wan)噸(dun)，同(tong)比增長4.9%，其中(zhong)5月(yue)(yue)(yue)份日(ri)(ri)產量為(wei)(wei)16.7萬(wan)噸(dun)，同(tong)比增長21.7%，環比下降(jiang)5.5%。

文獻(xian)軍(jun)強調，雖(sui)然今年(nian)(nian)(nian)以(yi)來(lai)我國(guo)(guo)宏觀經濟(ji)受新冠(guan)疫情影(ying)響(xiang)較大(da)(da)，但由于鋁(lv)(lv)冶煉工藝的(de)(de)(de)特殊性，鋁(lv)(lv)產量保持了(le)正(zheng)常的(de)(de)(de)增長，基本沒(mei)有(you)受到(dao)疫情的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，同時(shi)，隨著(zhu)下(xia)游鋁(lv)(lv)加(jia)工企業(ye)在(zai)國(guo)(guo)內(nei)(nei)疫情好(hao)轉后復(fu)工復(fu)產速度加(jia)快，有(you)效(xiao)地拉動了(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)原鋁(lv)(lv)消費的(de)(de)(de)快速增長，這(zhe)使得國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)顯(xian)(xian)性庫(ku)存快速下(xia)降(jiang)，進(jin)而支撐了(le)鋁(lv)(lv)價(jia)大(da)(da)幅(fu)上(shang)(shang)漲(zhang)，尤(you)其是今年(nian)(nian)(nian)前3個月鋁(lv)(lv)價(jia)上(shang)(shang)漲(zhang)較快，所以(yi)，上(shang)(shang)半(ban)年(nian)(nian)(nian)鋁(lv)(lv)冶煉行(xing)業(ye)效(xiao)益整體較好(hao)。但是，在(zai)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)大(da)(da)漲(zhang)的(de)(de)(de)同時(shi)，國(guo)(guo)內(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)價(jia)也出(chu)現(xian)了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)產品進(jin)口(kou)窗口(kou)被打開，未鍛軋鋁(lv)(lv)進(jin)口(kou)量出(chu)現(xian)大(da)(da)幅(fu)度增加(jia)，而鋁(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)材出(chu)口(kou)量出(chu)現(xian)了(le)減少。海關統計數據(ju)顯(xian)(xian)示，今年(nian)(nian)(nian)1~5月份，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)材凈出(chu)口(kou)同比減少79萬噸，其中(zhong)(zhong)，未鍛軋鋁(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對疫情(qing)后國(guo)內原(yuan)鋁(lv)供給、鋁(lv)價(jia)走勢、國(guo)內消費、出口情(qing)況(kuang)以(yi)及企業如何應對等企業關心的熱點問題，文獻軍作了詳細分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)供給方(fang)面，由于國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)上半年(nian)總(zong)體處于較(jiao)高水(shui)平(ping)，這(zhe)使(shi)得(de)高成本(ben)鋁(lv)(lv)(lv)廠(chang)減產步伐(fa)放緩(huan)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上新建成投產產能的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速釋(shi)放，以及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)產品進(jin)口(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再生(sheng)(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)恢復(fu)性增(zeng)(zeng)(zeng)長，導(dao)致(zhi)了國(guo)內(nei)供給過(guo)剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了庫存壓力，目前(qian)，去(qu)(qu)庫存速度(du)已(yi)明(ming)顯(xian)減弱(ruo)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)庫存拐點(dian)(dian)也(ye)(ye)會在(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)四季度(du)出現。在(zai)(zai)(zai)內(nei)需方(fang)面，要抓住政府(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)建筑、交(jiao)通(tong)運輸、機械制造(zao)三大(da)(da)(da)(da)消費(fei)領(ling)域(yu)投資(zi)(zi)力度(du)的(de)(de)(de)機遇，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)全(quan)年(nian)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)仍(reng)將能與去(qu)(qu)年(nian)持平(ping)。在(zai)(zai)(zai)出口(kou)方(fang)面，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)今(jin)后將會面臨(lin)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻的(de)(de)(de)貿(mao)易(yi)(yi)(yi)環境，首先，貿(mao)易(yi)(yi)(yi)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)會有(you)進(jin)一步擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)外(wai)(wai)需求增(zeng)(zeng)(zeng)速的(de)(de)(de)下降(jiang)（預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)同比下降(jiang)12%），也(ye)(ye)會加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)出口(kou)難度(du)，出口(kou)形(xing)(xing)勢不容樂觀，今(jin)年(nian)前(qian)5個月(yue)的(de)(de)(de)出口(kou)數據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速下降(jiang)的(de)(de)(de)趨勢。同時，疫情在(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓(man)延也(ye)(ye)會加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)際(ji)貿(mao)易(yi)(yi)(yi)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)，使(shi)得(de)貿(mao)易(yi)(yi)(yi)秩(zhi)序相(xiang)對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復(fu)雜(za)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)，貿(mao)易(yi)(yi)(yi)救(jiu)濟案件(jian)將會進(jin)一步增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)(yi)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)政治化傾(qing)向也(ye)(ye)會更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯(xian)。總(zong)之，出口(kou)形(xing)(xing)勢將會更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材全(quan)年(nian)出口(kou)量(liang)下降(jiang)幅度(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所(suo)以，未(wei)來，鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)(de)主要力量(liang)還(huan)要寄望于政府(fu)投資(zi)(zi)的(de)(de)(de)內(nei)需拉動(dong)。今(jin)年(nian)政府(fu)工(gong)作報告提(ti)出了實施擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)內(nei)需戰略，全(quan)年(nian)擬安排(pai)地方(fang)政府(fu)專項(xiang)(xiang)債券3.75萬(wan)億(yi)元(yuan)(yuan)，比去(qu)(qu)年(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了1.6萬(wan)億(yi)元(yuan)(yuan)，提(ti)高專項(xiang)(xiang)債券可(ke)用(yong)(yong)(yong)作項(xiang)(xiang)目資(zi)(zi)本(ben)金的(de)(de)(de)比例，中央(yang)預(yu)(yu)算內(nei)投資(zi)(zi)安排(pai)6000億(yi)元(yuan)(yuan)。新開工(gong)改造(zao)城鎮老舊小區3.9萬(wan)個，支(zhi)持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電梯(ti)，發展(zhan)用(yong)(yong)(yong)餐、保潔(jie)等多樣社(she)區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通(tong)、水(shui)利等重大(da)(da)(da)(da)工(gong)程建設(she)(she)，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家(jia)鐵路建設(she)(she)資(zi)(zi)本(ben)金1000億(yi)元(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)企業(ye)應(ying)(ying)抓住這(zhe)些領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)需求，進(jin)一步加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)市場工(gong)作力度(du)。比如(ru)，在(zai)(zai)(zai)結(jie)構材料應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)方(fang)面，除繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建筑、交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)外(wai)(wai)，重點(dian)(dian)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)民生(sheng)(sheng)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)合金家(jia)具和(he)城市公用(yong)(yong)(yong)等領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能材料方(fang)面的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)，除繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導(dao)電、導(dao)熱領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)外(wai)(wai)，近幾年(nian)重點(dian)(dian)推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發電系統(tong)在(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)急供電方(fang)面的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)等等。

文獻軍認為，長(chang)期看(kan)，中國(guo)鋁工業(ye)發(fa)展大格(ge)局仍然沒有(you)改變，供(gong)給側結構(gou)性改革(ge)將會(hui)(hui)繼續(xu)推進(jin)，消費轉型升級也將加(jia)快，全球經濟一體(ti)化趨勢不可扭轉，國(guo)際(ji)市場(chang)對中國(guo)鋁產品的剛(gang)性需求(qiu)也會(hui)(hui)持續(xu)較長(chang)時間。總之(zhi)，當前我國(guo)鋁工業(ye)健康發(fa)展的基礎(chu)非常牢(lao)固，即(ji)電解鋁產能天花板已經形(xing)成，且具有(you)完(wan)整的產業(ye)鏈條，再加(jia)上國(guo)內強(qiang)大的市場(chang)需求(qiu)做(zuo)后盾，企(qi)業(ye)只要保持定力，做(zuo)好自(zi)己的事情(qing)，堅持高質量(liang)發(fa)展、綠色發(fa)展、可持續(xu)發(fa)展，全球鋁工業(ye)強(qiang)國(guo)的夢想就一定能夠實現。

劉(liu)清以(yi)《疫情之下，汽車(che)(che)用鋁的“危”與“機”》為題，對我國目前汽車(che)(che)工業的發展情況(kuang)以(yi)及受(shou)疫情影響的情況(kuang)進行了詳細介紹(shao)和分析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金材(cai)料的(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)化解決方(fang)(fang)案可(ke)(ke)以(yi)提高(gao)燃油(you)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)燃油(you)效率，這是(shi)一個(ge)(ge)不爭的(de)(de)事實，約(yue)每減(jian)輕(qing)10%的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身重量(liang)(liang)(liang)(liang)可(ke)(ke)以(yi)降(jiang)低6%~7%的(de)(de)燃油(you)消耗。尤其(qi)對于逐(zhu)漸增長的(de)(de)電動(dong)車(che)(che)(che)(che)市場，減(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)(che)身重量(liang)(liang)(liang)(liang)更加(jia)至關(guan)重要，比如(ru)，采用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金輕(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)化方(fang)(fang)案，可(ke)(ke)以(yi)提高(gao)行車(che)(che)(che)(che)里程和(he)降(jiang)低電池成本等(deng)(deng)。另外，近年(nian)(nian)來(lai)，鋁(lv)合(he)金材(cai)料在汽車(che)(che)(che)(che)覆(fu)蓋件的(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)也正在大幅增長，比如(ru)用(yong)(yong)(yong)在車(che)(che)(che)(che)門(men)、發罩、尾門(men)、翼(yi)子板等(deng)(deng)部件。但今(jin)年(nian)(nian)年(nian)(nian)初暴發的(de)(de)新冠(guan)肺炎疫情(qing)打亂了行業穩(wen)步(bu)增長的(de)(de)節奏，在短期(qi)內(nei)嚴(yan)重沖(chong)擊了汽車(che)(che)(che)(che)產業的(de)(de)生(sheng)產銷(xiao)(xiao)(xiao)售，據(ju)相關(guan)部門(men)統計數據(ju)顯(xian)示，今(jin)年(nian)(nian)前(qian)個(ge)(ge)5月(yue)(yue)，乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累計下滑27.4%，其(qi)中(zhong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比減(jian)少(shao)20%。新能(neng)源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)下滑幅度更大，今(jin)年(nian)(nian)1~5月(yue)(yue)，新能(neng)源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累計下滑40%，其(qi)中(zhong)純電動(dong)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比減(jian)少(shao)41%，插電混(hun)動(dong)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減(jian)少(shao)35%。近兩個(ge)(ge)月(yue)(yue)來(lai)，各級政府(fu)也相繼出臺(tai)政策，加(jia)大支持力度，比如(ru)通過延期(qi)新能(neng)源補貼(tie)政策、持續(xu)推進免購置稅、增加(jia)上牌額度、不限行限購等(deng)(deng)舉(ju)措以(yi)提高(gao)消費。好在我(wo)們看到，隨(sui)著對疫情(qing)的(de)(de)有(you)效控制(zhi)，各行業已陸續(xu)復(fu)工(gong)復(fu)產，汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)月(yue)(yue)降(jiang)幅數據(ju)也開(kai)始(shi)逐(zhu)步(bu)收窄(zhai)，但從全年(nian)(nian)來(lai)看，國內(nei)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市場依舊不容樂觀。

據中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)協會預測(ce)，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)(guo)(guo)內汽(qi)車(che)銷量(liang)預計將(jiang)下降10%~20%。國(guo)(guo)(guo)際咨詢公司羅蘭貝格的(de)觀點相對略顯樂觀，認為國(guo)(guo)(guo)內車(che)市(shi)最有可能(neng)會受“U型(xing)延遲反彈”情景(jing)發生的(de)影(ying)響(xiang)，2020年(nian)國(guo)(guo)(guo)內汽(qi)車(che)銷量(liang)下降10%，而2021年(nian)則有望迎來10%~12%的(de)銷量(liang)反彈。

劉清(qing)認為，盡管2020年全年的(de)車(che)市會(hui)(hui)迎來10%~20%的(de)大概率下滑(hua)，但(dan)是疫情終會(hui)(hui)過去，危機只是短暫的(de)，所(suo)以(yi)從中長期來看(kan)，基(ji)于(yu)政策端(duan)、供(gong)給端(duan)和需求端(duan)的(de)綜合研(yan)判(pan)，中國汽車(che)市場依舊擁有很大的(de)增(zeng)長空間。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)軋(ya)機(ji)國產(chan)化的(de)技術突破及制造(zao)優勢(shi)》為題，從(cong)鋁(lv)(lv)(lv)加工裝備和(he)(he)技術領(ling)(ling)域(yu)進(jin)行了詳(xiang)細介紹。一(yi)直致力于(yu)中(zhong)(zhong)國冶(ye)金(jin)加工領(ling)(ling)域(yu)的(de)中(zhong)(zhong)國第一(yi)重型(xing)機(ji)械股份(fen)公司，在(zai)鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)熱軋(ya)設(she)備擁有世界先(xian)進(jin)、一(yi)流的(de)設(she)計方法和(he)(he)研發能力，先(xian)后研發出中(zhong)(zhong)國第一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)冷(leng)、熱軋(ya)機(ji)、1700mm熱連軋(ya)機(ji)和(he)(he)1780mm冷(leng)連軋(ya)機(ji)及的(de)5500mm板(ban)(ban)軋(ya)機(ji)，其(qi)設(she)備在(zai)東北(bei)輕(qing)合金(jin)、西(xi)南鋁(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業等多家大型(xing)鋁(lv)(lv)(lv)企(qi)投產(chan)。

康明說(shuo)，今(jin)年以來，新冠(guan)肺炎疫(yi)情對(dui)我(wo)國(guo)鋁(lv)加工(gong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)來說(shuo)是(shi)一(yi)次極大的挑戰，企業(ye)(ye)面臨著各種各樣的困境，但隨著疫(yi)情逐漸得(de)到控制，在今(jin)年下半年，市場或將(jiang)迎來反彈，對(dui)于有競(jing)爭力的企業(ye)(ye)要(yao)抓住機遇，化(hua)危為機。另外，我(wo)國(guo)鋁(lv)加工(gong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)要(yao)加快(kuai)轉(zhuan)型升(sheng)級，加快(kuai)由“量”向“質(zhi)”轉(zhuan)變，延(yan)伸產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈，實現(xian)技術和裝備(bei)升(sheng)級，提(ti)高產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈附加值(zhi)，不斷提(ti)升(sheng)行(xing)業(ye)(ye)國(guo)際競(jing)爭力。

來(lai)源：中國有色金屬(shu)報